340*100型柴油单轨吊摩擦驱动轮包胶加工翻新项目

我们对山西、贵州、云南等煤矿提供340*100型柴油单轨吊摩擦驱动轮包胶加工翻新项目，采用NDI体系聚氨酯包胶加工服务，对铸铁轮芯喷砂处理，驱动轮重新包胶加工达到不脱胶、不掉渣、耐磨、防爆等多种特性，数量100个，加工周期20天。

柴油单轨吊摩擦驱动轮的基本特性

1、材料组成：
轮芯：主要以铸钢为主要材料，这种材料具有良好的机械性能和耐久性。
胎面：采用NDI聚氨酯弹性体材料，这种材料具有高耐磨性、抗撕裂强度大、耐油污等特性。

2、性能特点：
耐磨性：NDI聚氨酯材料确保了驱动轮具有优异的耐磨性，能够在恶劣环境下长期稳定运行。
机械性能：在-10℃~120℃范围内，其机械性能、拉伸、磨耗、硬度、剪切、压缩等性能离散型极小，损耗因子非常稳定。
防爆防静电：作为一种特殊的矿用驱动轮，它具备防爆防静电的功能，确保在易燃易爆环境中安全使用。

3、尺寸与规格：
NDI单轨吊摩擦驱动轮直径范围从250到600mm，满足不同规格和需求的单轨吊系统。