
新型电解铝多功能天车中更换阳极机构的整体结构较为复杂,在设计研制的过程中经历了很长一段时间的探索和研究并多次进行设计更改,在优化设计的过程中系统功能得以进一步完善。国内早期的换极装置主要通过气动控制作为阳极更换机构的主要动力源来实现,首先通过气缸的推动力将换极装置活动架在固定架的导向作用下降至预定位置并采用阳极夹头夹紧阳极导杆完成碳块夹持,下一步动作是通过气缸的推动力将拧头部件的活动导杆在固定导杆的导向作用下降至预定位置完成拧头定位并同小盒夹具螺栓相夹紧,紧接着通过液压马达的旋转松开小盒夹具螺栓完成拧头松开动作,从而完成阳极碳块的顺利拔出。早期的设计在实际操作过程中存在一定的不足,包括采用气缸作为驱动形式在工作过程中自锁能力较差,在阳极工作间歇期(夜间工作气源不足时),拧头部件易产生下滑现象而需在第二天作业时重新提升机构。现今,铝电解机组的更换阳极机构的升降装置已被液压驱动系统所取代,保证了机构在工作间歇期的背压和工作平稳性,有效地防止机构的下滑。以下针对国内铝电解机组中更换阳极机构的结构改进做出分析并同国外ECL铝电解机组的更换阳极机构进行对比,提出更换阳极机构的改进措施。
来源:
上一篇: 龙门式智能焊接门架-自动化焊接系统
下一篇: 酒厂专用起重机的智能化改造